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          濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
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            • 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
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            高速公路綠籬修剪機(jī),地下排水管道清淤機(jī),車載式綠籬修剪機(jī)

            對香港馬迷來說,長途陸路馬匹運(yùn)送是新鮮事物,但在海外賽馬地區(qū)已很普遍。

            從化馬場往來沙田馬場,車程與英國約克馬場往來新市場馬場相若。每星期安排四隊(duì)馬匹運(yùn)送車隊(duì),作兩次來回車程,逢周一、周四由沙田出發(fā),經(jīng)深圳皇崗口岸運(yùn)往從化,翌日即周二、周五由從化運(yùn)回香港,確保出賽馬匹于賽前48小時(shí)抵港“報(bào)到”。

            食物及衛(wèi)生局局長陳肇始表示,馬會和內(nèi)地及香港逾20個(gè)政府部門互相合作,粵港雙方落實(shí)疫病防控措施,訂立“一次審批,多次往返”的馬匹跨境運(yùn)送模式,嚴(yán)格保障馬匹在密封隔離下運(yùn)送,不會接觸到內(nèi)地馬匹及其他動(dòng)物,以防引發(fā)馬匹疫病傳播問題。馬匹跨境過關(guān)時(shí)毋須接受詳細(xì)的通關(guān)檢查,可減少車程延誤。






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            視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






            常常出來賽事的馬匹必須具有淡定從容地面上下運(yùn)馬車的專業(yè)技能。但許多馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境,在進(jìn)到運(yùn)馬車時(shí)出現(xiàn)各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。 以便處理馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車的難題,大家必須從馬匹的視角考慮來獨(dú)立思考。做為被覓食動(dòng)物,馬更喜歡在對外開放、寬敞的室內(nèi)空間里日常生活,那樣他們能夠 更清晰地觀查周邊的自然環(huán)境,及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。被覓食動(dòng)物非常少會在一個(gè)窄小密閉空間歇息,由于如果有掠食者出現(xiàn),它會像甕中之鱉,插翅難飛。這就是為何許多馬擔(dān)心進(jìn)到運(yùn)馬車。 馬反感運(yùn)馬車還有一個(gè)緣故便是,運(yùn)馬車是他們不常常見到的東西。針對沒見過的東西,馬經(jīng)害怕恐懼,而馬不容易對能在馬房或圍場中常常能見到的東西害怕恐懼。此外,運(yùn)馬車還會動(dòng),會傳出極大響聲(在立刻車時(shí)候有聲音,汽車啟動(dòng)時(shí)還會有聲音)

            目前,國內(nèi)的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)隊(duì)參加全國比賽多以非專業(yè)車輛進(jìn)行馬匹運(yùn)輸,馬匹因運(yùn)輸受傷的情況屢屢發(fā)生。中國馬術(shù)運(yùn)動(dòng)在提高與普及的過程中,除技術(shù)水品與國外有一定差距外,硬件與國外的差距非常大,其中就包括專業(yè)性極強(qiáng)的運(yùn)馬車輛。

            中國馬術(shù)協(xié)會著重發(fā)展的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)中,就包括馬匹的專業(yè)運(yùn)輸車輛,目前全國20多個(gè)省市擁有馬術(shù)代表隊(duì),僅北京市就有近70家馬術(shù)俱樂部,從業(yè)人員近10萬人,為賽馬和馬術(shù)健身運(yùn)動(dòng)走向職業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。

            在國內(nèi)的運(yùn)馬車市場,

            公司運(yùn)馬車的品種主要有:按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型;按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。




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