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常常出來賽事的馬匹必須具有淡定從容地面上下運馬車的專業(yè)技能。但許多馬匹不愿意進到運馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境,在進到運馬車時出現(xiàn)各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。
以便處理馬匹進到運馬車的難題,大家必須從馬匹的視角考慮來獨立思考。做為被覓食動物,馬更喜歡在對外開放、寬敞的室內(nèi)空間里日常生活,那樣他們能夠 更清晰地觀查周邊的自然環(huán)境,及時處理風(fēng)險。被覓食動物非常少會在一個窄小密閉空間歇息,由于如果有掠食者出現(xiàn),它會像甕中之鱉,插翅難飛。這就是為何許多馬擔(dān)心進到運馬車。
馬反感運馬車還有一個緣故便是,運馬車是他們不常常見到的東西。針對沒見過的東西,馬經(jīng)害怕恐懼,而馬不容易對能在馬房或圍場中常常能見到的東西害怕恐懼。此外,運馬車還會動,會傳出極大響聲(在立刻車時候有聲音,汽車啟動時還會有聲音)





奧運會馬術(shù)已經(jīng)拉開了戰(zhàn)幕,代表中國出戰(zhàn)的是一位高顏值中英混血——華天,他也是獲得奧運會資格的中國騎手。小伙子2008年為代表中國出征北京奧運會,毅然放棄了英國國籍。時隔8年重新回到奧運會,他又創(chuàng)造了中國奧運馬術(shù)項目新紀錄。
一項運動的發(fā)展需要時間,更需要大眾給予關(guān)注。雖然受到各種條件限制,馬術(shù)這項運動很難走進普通人的生活,但這并不妨礙大家出于興趣,了解一下這方面的知識,無論是文章介紹的運馬車,還是馬術(shù)比賽本身,對于個人和項目的普及發(fā)展都有益處。


簡單說一下運馬車的日常工作 運馬車的日常工作主要接載往來沙田和地馬場出賽馬匹,每年運載的馬匹約四百匹。馬會運輸部任職司機的李儉佳表示,過去在運馬期間,曾發(fā)生很難想象的意外,而每次意外后,馬會運輸部都會改進運馬車的設(shè)計,讓馬匹安全運抵目的地。
擔(dān)任運馬司機說,由于司機需保持安全車速,很多時會阻延其它司機,“試過有司機特意在運馬車前cut線,其實這些舉動是很危險的,因為突然煞車會對馬匹造成傷害,希望下次碰見運馬車時能多體諒。”
對于過去運馬時的意外,有的運馬司機說:“有一次駕駛一輛細車,車內(nèi)的馬匹松開車廂內(nèi)的綁繩,把頭伸出車外,另一次是馬匹從馬格爬出來,當(dāng)打開車門時令馬匹跌至遍體鱗傷,事后馬會加高馬格的高度,并改善運馬車廂的設(shè)計?!?

